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Bomba de Carga da 90/100 John Deere LD/LE
Diagnóstico, retífica e teste em bancada da bomba de carga, com laudo técnico e garantia documentada, em Ribeirão Preto e região.
O que é a bomba de carga da 90/100 LD/LE
A bomba de carga da 90/100 John Deere LD/LE é a bomba auxiliar que alimenta o circuito fechado da transmissão hidrostática com óleo pressurizado. Ela repõe o óleo que escapa por folgas internas e fornece a pressão que o controle de cilindrada usa para mover o platô. Quando ela perde rendimento, a pressão de carga cai, a máquina perde força e tração, o óleo esquenta e o desgaste avança para a bomba principal. A CF Hydraulic desmonta, mede e testa a bomba de carga e informa o estado de cada peça em laudo técnico.
O que a bomba de carga faz na 90/100
Na 90/100, a bomba de carga é acoplada à bomba principal e gira com o mesmo eixo. Ela mantém o lado de baixa pressão do circuito abastecido, compensa as perdas internas da bomba principal e alimenta o comando do servo. O catálogo de peças da série 90 de 100 cc organiza o sistema de carga em dois grupos por código de pedido, “3, D–G” e “M, N, S, X”, o que significa que a versão instalada na máquina precisa ser identificada antes de qualquer reposição. O catálogo também registra um boletim de serviço específico sobre a substituição da bomba de carga.
Sintomas de falha na bomba de carga
Pressão de carga baixa ou instável, aquecimento do óleo acima do normal, ruído na bomba, perda de tração em máquina hidrostática, resposta lenta do servo, partículas de bronze no óleo e no filtro, aumento da drenagem da carcaça e travamento ao mudar o sentido de movimento. Esses sinais também aparecem em falhas da válvula de alívio de carga, do filtro e da própria bomba principal. Por isso a pressão de carga precisa ser medida com instrumento, e a bomba de carga testada em bancada antes de qualquer troca.
O que está destruindo a bomba de carga
Desgaste dos elementos de bombeamento
Com a folga interna maior, a bomba entrega menos óleo e a pressão de carga cai, principalmente com o óleo quente.
Filtro de sucção obstruído
A bomba trabalha com vácuo na entrada, cavita e desgasta rápido.
Válvula de alívio de carga com defeito
Uma válvula aberta ou desregulada derruba ou eleva a pressão do circuito.
Vedações internas vazando
O óleo escapa por dentro e a vazão útil cai, mesmo com as peças principais em bom estado.
Contaminação por partículas e por água
O abrasivo desgasta as peças em movimento, e a água prejudica a lubrificação e acelera a corrosão.
Serviços CF Hydraulic para a bomba de carga da 90/100
A CF Hydraulic identifica a versão do sistema de carga pelo código de pedido, desmonta a bomba de carga e mede os componentes quanto a desgaste e folga. As peças fora de condição são listadas para reposição, e as vedações são substituídas. A válvula de alívio de carga é testada e regulada junto. O conjunto é remontado e testado em bancada antes de voltar à bomba principal. Quando o desgaste ultrapassa o limite de recuperação, o laudo técnico informa a condição e as alternativas, sem executar um serviço que não garanta o resultado.
A bomba de carga é avaliada junto com o filtro, a válvula de alívio e a bomba principal, porque a perda de pressão de carga pode ter origem em qualquer uma delas.
A garantia é documentada, com prazo conforme o componente e o tipo de reparo, informado no laudo técnico.
| Item (catálogo série 90, 100 cc) | Observação |
|---|---|
| Sistema de carga, grupo 3, D–G | Versão definida pelo código de pedido |
| Sistema de carga, grupo M, N, S, X | Versão definida pelo código de pedido |
| Boletim de substituição da bomba de carga | Consultado na identificação da versão |
| Válvula de alívio de carga | Testada e regulada junto com a bomba de carga |
Por que escolher a CF Hydraulic
- Identificação da versão do sistema de carga antes de repor qualquer peça.
- Teste em bancada da bomba de carga e da válvula de alívio, não troca por tentativa.
- Laudo técnico com o estado de cada peça antes do orçamento.
- Atendimento a bombas John Deere e componentes hidráulicos agrícolas e industriais, em Ribeirão Preto e região.
Área de atendimento
Ribeirão Preto e interior de São Paulo, com envio via transportadora para outras regiões.
Endereço: Av. Primeiro de Maio, 288 — Ribeirão Preto / SP
Telefone / WhatsApp: (16) 99208-7318 · (16) 99794-7449
Horário: Segunda a Sexta, 9h às 18h30
Perguntas frequentes
Vale recuperar a bomba de carga da 90/100 ou trocar a bomba inteira?
Na maioria dos casos a bomba de carga pode ser recuperada separadamente, desde que a bomba principal não tenha sofrido dano por cavitação. A CF Hydraulic avalia as duas peças e informa no laudo o que tem reparo e o que precisa de reposição. Trocar a bomba inteira só faz sentido quando o conjunto principal também está comprometido.
Como saber se a falha é na bomba de carga ou na bomba principal?
Os dois geram perda de pressão e aquecimento. A origem só é confirmada com medição da pressão de carga e teste em bancada. A bomba de carga com pressão baixa, mas com a bomba principal em boa condição, aponta para ela. Por isso a CF Hydraulic testa as duas antes de decidir o reparo.
A bomba de carga é igual em todas as 90/100?
Não. O catálogo da série 90 de 100 cc organiza o sistema de carga em dois grupos por código de pedido. A versão correta é identificada na desmontagem, e repor sem confirmar compromete a pressão do circuito. A CF Hydraulic identifica a versão antes de qualquer reposição.
O que acontece se eu continuar trabalhando com a bomba de carga com defeito?
A pressão de carga baixa faz a bomba principal cavitar, o óleo esquenta e o desgaste avança para o platô, o servo e o motor hidrostático. O reparo que era só da bomba de carga passa a atingir o conjunto inteiro. Por isso não recomendamos trabalhar com os sintomas ativos.
Posso enviar só a bomba de carga para avaliação?
Sim, em geral é possível avaliar a bomba de carga separada, mas a bomba principal também deve ser inspecionada para um diagnóstico seguro. O envio é combinado no orçamento, conforme a condição da peça e a região. Fale com a CFH pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449, de segunda a sexta, das 9h às 18h30.
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