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Jogo de Cilindros da Bomba 90/55 John Deere
Inspeção e retífica do bloco de cilindros e dos pistões, com laudo técnico e garantia documentada, em Ribeirão Preto e região.
O que é o jogo de cilindros da bomba 90/55
O jogo de cilindros da bomba 90/55 John Deere é o conjunto formado pelo bloco de cilindros e pelos nove pistões com suas sapatas. Ele gira acoplado ao eixo e é onde a bomba transforma rotação em vazão de óleo: cada pistão desliza no seu furo, e a face do bloco veda contra a placa de válvula. Quando os furos, os pistões ou a face do bloco se desgastam, o óleo passa por folgas que deveriam estar vedadas, a vazão cai e o óleo esquenta. A CF Hydraulic inspeciona o conjunto e informa, em laudo técnico, o que tem reparo e o que precisa de reposição.
O que compõe o jogo de cilindros da bomba 90/55
No catálogo de peças da série 90 de 55 cc, o conjunto reúne: o bloco de cilindros (em versão com ou sem speed ring, o anel de velocidade), os 9 pistões com sapatas, a guia das sapatas, 2 rolamentos da guia, 4 espaçadores e 4 parafusos de fixação, além de molas. A placa de válvula, que veda contra a face do bloco, existe em versões para rotação horária e anti-horária. O catálogo registra boletins de revisão sobre os pistões e sobre a fixação das sapatas, o que mostra que essa região do conjunto exige atenção específica.
Sintomas de que o jogo de cilindros precisa de manutenção
Queda de vazão e de pressão em carga, aquecimento do óleo acima do normal, aumento da drenagem da carcaça, ruído mais agudo e limalha metálica no filtro e no óleo. Quando a bomba perde rendimento aos poucos, o desgaste interno costuma ser a causa. Esses sintomas também aparecem em falhas do platô e da placa de válvula. Por isso só a desmontagem e a inspeção em bancada confirmam a origem, e não recomendamos tentar o diagnóstico com a bomba montada.
O que está destruindo o jogo de cilindros
Contaminação do óleo
Partículas duras riscam os furos do bloco e a superfície dos pistões. Cada risco é um caminho de vazamento interno e a falha progride rápido.
Falha de lubrificação por baixa viscosidade ou superaquecimento
Sem a película de óleo, o pistão e o furo se tocam, a sapata perde apoio no platô e o desgaste se espalha.
Cavitação e entrada de ar
O ar no circuito causa pressurização irregular e erosão na face do bloco e na placa de válvula.
Desgaste na fixação das sapatas
Espaçadores, parafusos e guia com folga deixam as sapatas soltas, e elas marcam o platô.
Desgaste combinado com a placa de válvula
Bloco e placa de válvula trabalham face a face. O desgaste de um acelera o do outro.
Serviços CF Hydraulic para o jogo de cilindros da bomba 90/55
A CF Hydraulic desmonta a bomba, limpa o conjunto e inspeciona os furos do bloco, a superfície dos pistões, o estado das sapatas, a guia, os rolamentos, os espaçadores e a face do bloco. Quando a face do bloco está dentro do limite de retífica, ela é usinada para restabelecer o plano de vedação contra a placa de válvula. Pistões e sapatas fora de condição são listados para reposição, e o laudo técnico informa se o bloco admite reparo ou precisa ser substituído, sem executar um serviço que não garanta o resultado.
O jogo de cilindros é avaliado junto com a placa de válvula e o platô, porque as três peças desgastam em conjunto e reparar uma isoladamente repete a falha. A bomba é remontada e testada antes da entrega.
A garantia é documentada, com prazo conforme o componente e o tipo de reparo, informado no laudo técnico.
| Peça do conjunto (catálogo série 90, 55 cc) | Quantidade | Observação |
|---|---|---|
| Bloco de cilindros | 1 | Versão com ou sem speed ring |
| Pistões com sapatas | 9 | Avaliados peça a peça |
| Guia das sapatas | 1 | Verificada quanto a folga |
| Rolamentos da guia | 2 | Substituídos conforme o laudo |
| Espaçadores de fixação | 4 | Conferidos na remontagem |
| Parafusos de fixação | 4 | Conferidos quanto a rosca e aperto |
| Placa de válvula | 1 | Versão horária ou anti-horária |
Por que escolher a CF Hydraulic
- Avaliação do bloco junto com pistões, sapatas, guia e placa de válvula, não só da peça com desgaste visível.
- Informação clara quando o bloco não admite retífica.
- Laudo técnico com o estado de cada peça antes do orçamento.
- Atendimento a bombas John Deere e componentes hidráulicos agrícolas e industriais, em Ribeirão Preto e região.
Área de atendimento
Ribeirão Preto e interior de São Paulo, com envio via transportadora para outras regiões.
Endereço: Av. Primeiro de Maio, 288 — Ribeirão Preto / SP
Telefone / WhatsApp: (16) 99208-7318 · (16) 99794-7449
Horário: Segunda a Sexta, 9h às 18h30
Perguntas frequentes
O jogo de cilindros da bomba 90/55 pode ser retificado?
Depende do estado do bloco. A CF Hydraulic inspeciona os furos, a face e os pistões e informa no laudo se o bloco está dentro do limite de retífica. A face pode ser usinada quando o desgaste permite. Furos muito desgastados ou trincas indicam substituição, e o laudo informa a alternativa. A decisão só é tomada depois da inspeção em bancada.
Preciso trocar os nove pistões ou só os danificados?
Depende do estado de cada um e do desgaste do furo. Pistões e sapatas são avaliados peça a peça, e o laudo lista o que precisa de reposição. Quando o desgaste é generalizado, a troca do conjunto costuma ser mais segura que trocar só alguns, porque pistões com desgaste diferente trabalham de forma desigual. A CFH informa a recomendação no laudo antes do orçamento.
Qual a diferença entre o bloco de cilindros com e sem speed ring?
O catálogo lista o bloco nas duas versões, e cada bomba usa a sua. A versão correta é identificada na desmontagem e define a peça de reposição. Comprar o bloco sem confirmar a versão gera troca errada e retrabalho. A CF Hydraulic identifica a versão antes de qualquer reposição.
Por que a placa de válvula é avaliada junto com o bloco?
Porque as duas peças trabalham face a face e o desgaste de uma acelera o da outra. Retificar o bloco e manter uma placa de válvula gasta faz a bomba voltar a perder rendimento. O laudo da CF Hydraulic registra o estado das duas e informa o que precisa de serviço.
Posso enviar só o bloco de cilindros para avaliação?
Em geral é preciso avaliar a bomba completa, porque o desgaste do bloco depende do platô, da placa de válvula e do estado do óleo. O envio é combinado no orçamento, conforme a condição da peça e a região. Fale com a CFH pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449, de segunda a sexta, das 9h às 18h30.
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