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Tampa da Bomba de Carga da 90/100 John Deere LD/LE
Inspeção e reparo da tampa que fecha a bomba de carga, com laudo técnico e garantia documentada, em Ribeirão Preto e região.
O que é a tampa da bomba de carga da 90/100 LD/LE
A tampa da bomba de carga da 90/100 John Deere LD/LE é a peça que fecha o conjunto da bomba de carga na traseira da bomba principal. Ela contém o óleo de carga, sustenta a vedação do conjunto e mantém os elementos de bombeamento alinhados. Quando a face da tampa se desgasta, a rosca de fixação cede ou o O-ring perde a vedação, o óleo escapa e o ar entra pela sucção. A pressão de carga cai, a bomba principal cavita e o óleo esquenta. A CF Hydraulic inspeciona a tampa e as peças de fixação e informa o estado de cada uma em laudo técnico.
O que a tampa faz na bomba de carga da 90/100
A bomba de carga fica na parte de trás da bomba principal, e a tampa é o fechamento externo desse conjunto. É nela que a vedação com a carcaça da bomba de carga é feita, e é ela que recebe a fixação por parafusos e placa retentora. O catálogo de peças da série 90 lista o conjunto da bomba de carga em mais de um tamanho conforme o código de pedido, junto com a placa retentora, os parafusos de fixação, o eixo da bomba de carga, o espaçador, o plugue e os O-rings. Por isso a versão da bomba precisa ser identificada antes de qualquer reposição.
Sintomas de que a tampa da bomba de carga precisa de manutenção
Vazamento de óleo na traseira da bomba, óleo escorrendo pela junção da tampa, pressão de carga baixa ou instável, ruído de cavitação, espuma no óleo e aquecimento fora do normal. Em alguns casos o parafuso da tampa não segura o aperto. Esses sinais se confundem com falhas do filtro de sucção, da válvula de alívio de carga e da própria bomba de carga. Por isso a bomba precisa ser desmontada e avaliada antes de qualquer decisão.
O que está destruindo a tampa da bomba de carga
Entrada de ar pela vedação
A tampa com face riscada ou O-ring ressecado deixa o ar entrar, e a bomba de carga cavita e perde rendimento.
Aperto desigual ou excessivo
O torque mal distribuído deforma a tampa e danifica as roscas de fixação.
Contaminação do óleo
Partículas riscam a face da tampa e os elementos da bomba de carga, e a vedação deixa de funcionar.
O-ring degradado
Calor e óleo envelhecido endurecem a borracha, e o vazamento começa pela junção.
Vibração contínua
Em colhedoras de cana, a vibração fatiga a fixação e abre folga entre a tampa e o conjunto.
Serviços CF Hydraulic para a tampa da bomba de carga da 90/100
A CF Hydraulic identifica a versão do conjunto pelo código de pedido, desmonta a tampa e inspeciona a face de vedação, os furos e as roscas de fixação, o assento do O-ring e o alinhamento dos elementos. Quando a face tem condição de retífica, ela é usinada para restabelecer a vedação. Os O-rings, a placa retentora e os parafusos fora de condição são listados para reposição, e a fixação é remontada com o torque do fabricante. Se o dano compromete a tampa, o laudo técnico informa a condição e as alternativas, sem executar um reparo que não garanta o resultado.
A tampa é avaliada junto com os elementos da bomba de carga e com a válvula de alívio, porque o vazamento nela costuma ter relação com o desgaste do conjunto. O conjunto é remontado e testado em bancada antes da entrega.
A garantia é documentada, com prazo conforme o componente e o tipo de reparo, informado no laudo técnico.
| Item (catálogo série 90) | Observação |
|---|---|
| Tampa da bomba de carga | Face de vedação inspecionada e retificada quando possível |
| Placa retentora | Conferida na remontagem |
| Parafusos de fixação | Conferidos quanto a rosca e aperto |
| O-rings | Substituídos em todo reparo |
| Eixo da bomba de carga | Avaliado junto com a tampa |
| Espaçador e plugue | Verificados conforme o código de pedido |
Por que escolher a CF Hydraulic
- Avaliação da tampa junto com os elementos da bomba de carga, e não só da peça com vazamento.
- Identificação da versão do conjunto antes de repor qualquer peça.
- Laudo técnico com o estado de cada peça antes do orçamento.
- Atendimento a bombas John Deere e componentes hidráulicos agrícolas e industriais, em Ribeirão Preto e região.
Área de atendimento
Ribeirão Preto e interior de São Paulo, com envio via transportadora para outras regiões.
Endereço: Av. Primeiro de Maio, 288 — Ribeirão Preto / SP
Telefone / WhatsApp: (16) 99208-7318 · (16) 99794-7449
Horário: Segunda a Sexta, 9h às 18h30
Perguntas frequentes
A tampa da bomba de carga da 90/100 tem reparo?
Depende do estado da face e das roscas. A CF Hydraulic inspeciona a face de vedação, os furos e as roscas e informa no laudo se há condição de reparo. Dano nas roscas ou na face além do limite exige avaliação mais criteriosa, e o laudo informa a alternativa. A decisão só é tomada com a bomba desmontada.
Vazamento na traseira da bomba é da tampa ou da bomba de carga?
Os dois geram vazamento e perda de pressão de carga. Pode ser a tampa, o O-ring ou o desgaste do conjunto interno. Por isso a CF Hydraulic avalia as duas peças na mesma desmontagem, e o laudo informa a origem. Trocar só o O-ring sem avaliar a tampa pode manter o vazamento.
Entrada de ar pela tampa danifica a bomba principal?
Sim. O ar na sucção da bomba de carga reduz a pressão de carga, e a bomba principal passa a cavitar. O dano atinge o platô, o servo e o conjunto rotativo. Por isso a vedação da tampa precisa ser avaliada em todo reparo da bomba de carga.
A tampa é igual em todas as 90/100?
Não necessariamente. O catálogo organiza o sistema de carga por código de pedido, e a versão correta é identificada na desmontagem. Repor sem confirmar compromete a vedação e o alinhamento. A CF Hydraulic identifica a versão antes de qualquer reposição.
Posso enviar só a tampa para avaliação?
Em geral é preciso avaliar a bomba de carga completa, porque o vazamento da tampa se relaciona com o desgaste do conjunto interno. O envio é combinado no orçamento, conforme a condição da peça e a região. Fale com a CFH pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449, de segunda a sexta, das 9h às 18h30.
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