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Tampa Traseira da Bomba 90/55 John Deere
Inspeção, reparo e reposição de componentes da tampa traseira, com laudo técnico e garantia documentada, em Ribeirão Preto e região.
O que é a tampa traseira da bomba 90/55
A tampa traseira da bomba 90/55 John Deere (em catálogo, end cap) é o conjunto que fecha a carcaça pelo lado oposto ao eixo. Ela concentra as portas de conexão das mangueiras, o mancal de apoio da extremidade do eixo, a bucha, os plugues, a junta de vedação e os parafusos de fixação. Quando qualquer um desses itens falha, a bomba vaza, perde pressão ou perde alinhamento interno. A CF Hydraulic inspeciona o conjunto completo e informa em laudo técnico o que precisa de reparo e o que pode ser mantido.
O que compõe a tampa traseira da bomba 90/55
No catálogo de peças da série 90 de 55 cc, o grupo da tampa traseira reúne: a tampa em si (montagem com portas laterais ou duplas, em versões com rosca padrão ou métrica), a junta de vedação entre tampa e carcaça, o mancal (journal bearing) e a bucha, os plugues das cavidades, o espaçador, os parafusos de fixação, a arruela e o olhal de içamento. A válvula de alívio da pressão de carga é um item separado, fora do grupo da tampa. A tampa é também o ponto de apoio do lado traseiro do conjunto rotativo, então o estado dela afeta o funcionamento interno da bomba.
Sintomas de que a tampa traseira precisa de manutenção
Vazamento de óleo nas portas ou nas conexões, óleo escorrendo pela linha de junção entre a tampa e a carcaça, queda de pressão em carga, ruído e aquecimento fora do normal. Em casos de desgaste interno, o eixo pode apresentar folga axial ou radial, o que acelera o desgaste de outras peças. Esses sintomas se confundem com falhas de outros componentes da bomba. Por isso a bomba precisa ser desmontada e avaliada antes de qualquer decisão de reparo.
O que está destruindo a tampa traseira
Contaminação do óleo
Partículas duras desgastam o mancal e a bucha e riscam as superfícies de vedação.
Aperto desigual dos parafusos
Um torque mal distribuído deforma a tampa e abre a junção, o que causa vazamento em um só lado da tampa.
Junta degradada
A junta perde elasticidade com temperatura e contaminação. A versão da junta também muda conforme a data de fabricação da bomba, então a peça de reposição precisa ser a correta para a unidade.
Rosca danificada nas portas
Conexões apertadas em excesso ou reaproveitadas com sujeira danificam a rosca da tampa e criam vazamento permanente.
Entrada de ar e cavitação
Quando há ar no circuito, a bomba cavita e a erosão atinge a tampa, o mancal e as faces de vedação.
Serviços CF Hydraulic para a tampa traseira da bomba 90/55
O serviço começa pela desmontagem controlada e pela identificação da versão da tampa (portas laterais ou duplas, rosca padrão ou métrica), que define quais peças de reposição se aplicam. A CF Hydraulic inspeciona a tampa quanto a trincas, à rosca das portas e ao estado da face de vedação, e avalia o mancal e a bucha quanto ao desgaste. A junta e as peças de vedação são substituídas, e os parafusos de fixação são conferidos e remontados no torque do fabricante.
Quando a tampa tem dano que compromete a vedação ou o alinhamento, o laudo técnico informa as opções, sem executar um serviço que não garanta o resultado. A bomba é remontada e testada antes da entrega.
A garantia é documentada, com prazo conforme o componente e o tipo de reparo, informado no laudo técnico.
| Versão da tampa (catálogo série 90, 55 cc) | Portas | Observação |
|---|---|---|
| Portas laterais | Rosca padrão | Versão de uso comum no catálogo |
| Portas laterais métricas | Rosca métrica | Identificar a rosca antes de pedir conexão |
| Portas laterais FBA | Portas laterais | Versão específica listada no catálogo |
| Portas duplas | Rosca padrão | Duas portas por lado |
| Portas duplas métricas | Rosca métrica | Duas portas por lado |
| Versões lapidadas | Métricas, laterais ou duplas | Face da tampa lapidada na fabricação |
Por que escolher a CF Hydraulic
- Inspeção do conjunto completo da tampa, não só da peça com vazamento visível.
- Identificação da versão da tampa e da junta antes de comprar ou trocar peças.
- Laudo técnico com o estado de cada componente antes do orçamento.
- Atendimento a bombas John Deere e componentes hidráulicos agrícolas e industriais, em Ribeirão Preto e região.
Área de atendimento
Ribeirão Preto e interior de São Paulo, com envio via transportadora para outras regiões.
Endereço: Av. Primeiro de Maio, 288 — Ribeirão Preto / SP
Telefone / WhatsApp: (16) 99208-7318 · (16) 99794-7449
Horário: Segunda a Sexta, 9h às 18h30
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre a tampa traseira e a face da tampa traseira?
A tampa traseira é o conjunto completo: a tampa, as portas, o mancal, a bucha, os plugues e a junta. A face da tampa traseira é só a superfície de contato com a carcaça, onde a vedação acontece. Um vazamento na junção pode vir da face e exige retífica da superfície. Já um vazamento nas portas ou desgaste no mancal pede reparo no conjunto. Na CF Hydraulic a inspeção cobre os dois, e o laudo separa o que cada parte precisa.
Como saber qual versão de tampa traseira minha bomba 90/55 usa?
A versão é identificada na bomba desmontada: portas laterais ou duplas, rosca padrão ou métrica, e se a tampa é do tipo lapidado. Essa informação define a junta e as conexões corretas. Comprar peça pela aparência costuma gerar troca errada, e o retrabalho custa mais que a identificação. Envie a bomba ou as fotos do conjunto pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449 para orientação inicial. A confirmação final é feita na inspeção em bancada.
Vazamento na tampa traseira é sempre troca de junta?
Não. A junta é a causa mais comum, mas o vazamento também vem de face riscada, tampa deformada por aperto desigual ou rosca de porta danificada. Trocar só a junta sem avaliar a tampa pode repetir o vazamento. Por isso a inspeção faz parte do serviço, e o laudo informa a causa encontrada. Se a junta for mesmo a causa, a troca resolve, e o laudo registra essa condição.
O mancal e a bucha da tampa também são avaliados?
Sim. Eles apoiam a extremidade do eixo e sofrem com contaminação do óleo e com cavitação. Quando há folga excessiva, o eixo perde alinhamento e acelera o desgaste de outras peças da bomba. A CF Hydraulic avalia o estado do mancal e da bucha na desmontagem e informa no laudo se podem ser mantidos ou se precisam de reposição, sem substituir peças que estão em condição adequada.
Posso enviar só a tampa traseira para avaliação?
Em geral é preciso avaliar a bomba desmontada, pois o desgaste da tampa muitas vezes tem origem em outro componente, como o conjunto rotativo ou a contaminação do óleo. O envio é combinado no orçamento, conforme a condição da peça e a região. Fale com a CFH pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449, de segunda a sexta, das 9h às 18h30, para combinar a entrega.
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