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Lastro da Bomba 90/55 John Deere
Lastreamento e ajuste de folga do conjunto rotativo com calços calibrados, com laudo técnico e garantia documentada, em Ribeirão Preto e região.
O que é o lastro da bomba 90/55
O lastro (também chamado de kit de lastramento ou calço de ajuste) da bomba 90/55 John Deere é o conjunto de calços que regula a folga do conjunto rotativo durante a montagem ou a recuperação da bomba. A bomba 90/55 é usada em colhedoras de cana John Deere, como o extrator primário dos modelos 3510, 3520 e 3522, conforme as listagens de peças do mercado. Folga a menos gera atrito, aquecimento e até travamento. Folga a mais gera perda de vazão e de pressão. A CF Hydraulic mede, seleciona os calços e confere o ajuste antes da entrega.
Para que serve o lastro na bomba 90/55
Depois que uma bomba de pistões axiais é desmontada, retificada ou tem peças trocadas, as cotas de montagem mudam. O lastreamento recompõe essas cotas com calços de espessura calibrada, de modo que o conjunto rotativo trabalhe com a folga correta entre as peças que deslizam. Esse ajuste afeta diretamente a película de óleo que protege o contato entre pistões, sapatas, guia e platô. O catálogo de peças da série 90 de 55 cc lista espaçadores de fixação das sapatas e registra boletins de revisão sobre a folga dessa fixação, tema ligado ao ajuste descrito aqui.
Sintomas de lastreamento incorreto
Aquecimento do óleo logo depois do reparo, perda de vazão e de pressão com a bomba nova, ruído fora do normal na partida, desgaste precoce de sapatas e pistões e, em casos extremos, travamento do conjunto rotativo. Esses sintomas se confundem com defeitos do bloco, da placa de válvula e do platô. Por isso a medição das cotas faz parte da recuperação, e a bomba precisa ser avaliada em bancada.
O que causa o lastreamento incorreto
Reparo sem conferir a folga
Qualquer retífica ou troca de peça do conjunto altera as cotas de montagem. Remontar sem medir deixa a folga fora do ponto.
Calços de espessura inadequada
Calço reaproveitado, desgastado ou de espessura errada para o conjunto compromete o ajuste.
Mistura de peças de versões diferentes
O catálogo mostra variações de peças conforme a versão da bomba, e misturar versões muda as cotas.
Desgaste acumulado do conjunto
Pistões, sapatas, guia e platô gastos alteram a folga original, e o ajuste precisa levar isso em conta.
Contaminação durante a montagem
Partículas sob o calço alteram a espessura efetiva e comprometem a folga.
Serviços CF Hydraulic para o lastro da bomba 90/55
A CF Hydraulic mede as cotas do conjunto rotativo depois da retífica e da reposição de peças, seleciona os calços de espessura calibrada e monta o conjunto com a folga conferida. O ajuste é feito com a bomba limpa e as peças identificadas pela versão, e a folga é conferida com instrumento antes do fechamento. A bomba é testada em bancada antes da entrega. Quando as peças do conjunto estão fora de condição e o ajuste não é possível, o laudo técnico informa a condição e as alternativas, sem executar um serviço que não garanta o resultado.
O lastreamento é feito junto com a recuperação do platô, do jogo de cilindros, da placa de válvula e da placa guia, porque cada uma dessas peças altera a folga final.
A garantia é documentada, com prazo conforme o componente e o tipo de reparo, informado no laudo técnico.
| Item ligado ao lastreamento (catálogo série 90, 55 cc) | Observação |
|---|---|
| Calços de espessura calibrada | Selecionados na medição |
| Espaçadores de fixação das sapatas | Quatro peças no catálogo |
| Placa guia das sapatas | Avaliada junto com o ajuste |
| Jogo de cilindros | Cotas conferidas após a retífica |
| Platô de inclinação | Cotas conferidas após a retífica |
| Placa de válvula | Cotas conferidas após a retífica |
Por que escolher a CF Hydraulic
- Medição das cotas e conferência da folga antes de fechar a bomba, e não ajuste por estimativa.
- Lastreamento feito junto com a recuperação das peças do conjunto rotativo.
- Laudo técnico com o estado de cada peça antes do orçamento.
- Atendimento a bombas John Deere e componentes hidráulicos agrícolas e industriais, em Ribeirão Preto e região.
Área de atendimento
Ribeirão Preto e interior de São Paulo, com envio via transportadora para outras regiões.
Endereço: Av. Primeiro de Maio, 288 — Ribeirão Preto / SP
Telefone / WhatsApp: (16) 99208-7318 · (16) 99794-7449
Horário: Segunda a Sexta, 9h às 18h30
Perguntas frequentes
O que é o lastro da bomba 90/55 John Deere?
É o conjunto de calços que regula a folga do conjunto rotativo na montagem ou na recuperação da bomba. Ele recompõe as cotas depois que peças são retificadas ou trocadas, para que pistões, sapatas, guia e platô trabalhem com a película de óleo correta. O ajuste é feito em bancada, com medição, e registrado no laudo.
Qual a folga correta do lastreamento?
Depende da bomba, da versão e do conjunto de peças, e é definida na medição de cada unidade. Por isso não publicamos um valor genérico. A CF Hydraulic mede com instrumento, seleciona os calços e confere o ajuste antes de fechar a bomba.
O que acontece se o lastreamento ficar errado?
Com folga insuficiente há atrito, aquecimento e risco de travamento do conjunto. Com folga excessiva há perda de vazão e de pressão. Nos dois casos o desgaste das peças acelera. Por isso o lastreamento é parte do reparo e não deve ser feito por estimativa.
Preciso fazer o lastreamento sempre que a bomba é retificada?
Sempre que uma peça do conjunto rotativo é retificada ou trocada, as cotas mudam e a folga precisa ser conferida. A CF Hydraulic inclui essa conferência na recuperação e informa o resultado no laudo.
Posso comprar só o kit de lastro para a minha bomba?
O kit é selecionado conforme a medição da bomba, não por modelo. Comprar um kit sem medir pode gerar folga errada. Para orientação, fale com a CFH pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449, de segunda a sexta, das 9h às 18h30.
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