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Inspeção e reparo do eixo do braço do servo e das peças de ligação, com laudo técnico e garantia documentada, em Ribeirão Preto e região.
O braço do servo (em catálogo, servo arm) da bomba 90/100 John Deere LD/LE liga o comando do servo ao platô de inclinação, e o eixo é a articulação em que ele gira. Na 90/100, o braço trabalha próximo ao bloco de cilindros, que existe com e sem speed ring, e o próprio catálogo da série 90 registra um boletim de interferência entre braço do servo e speed ring. Folga no eixo ou peça de geração errada fazem o ângulo do platô sair do comando e o braço roçar onde não deve. A CF Hydraulic inspeciona o eixo, o alojamento e as peças vizinhas e informa o estado de cada uma em laudo técnico.
O servo move o platô por meio do braço, do bloco deslizante e do elo localizador da gaiola. O catálogo de peças da série 90 de 100 cc lista o braço do servo em duas gerações, uma até o código de data 07-28 e outra a partir do 07-29, com referências diferentes. O catálogo também lista o bloco de cilindros com speed ring e sem speed ring, e o boletim SB-1993-015 (interferência entre braço do servo e speed ring) aparece na referência anterior ao 07-29. Por isso a geração do braço e a versão do bloco precisam ser conferidas juntas.
Comando de vazão com atraso ou imprecisão, oscilação de vazão sem mudança de carga, diferença de resposta entre os sentidos de comando e, em alguns casos, marcas de roçamento entre o braço e o anel do bloco. Esses sinais também aparecem em falhas do pistão do servo, do platô e do controle elétrico. Por isso a bomba precisa ser desmontada e avaliada em conjunto antes de qualquer troca.
A CF Hydraulic identifica a geração da bomba pelo código de data e a versão do bloco (com ou sem speed ring), desmonta o conjunto e inspeciona o eixo e o alojamento quanto a desgaste, riscos e folga. O bloco deslizante, o elo localizador, o pino e a região de passagem do braço junto ao bloco são conferidos quanto a roçamento. Quando o eixo e o alojamento estão dentro do limite de reparo, o serviço restabelece o ajuste. Se o desgaste passa do limite, o laudo técnico informa a condição e as alternativas, sem executar um reparo que não garanta o resultado.
O braço é avaliado junto com o pistão do servo e o platô, porque a falha de comando tem origem em qualquer peça da cadeia. A bomba é remontada e testada antes da entrega.
A garantia é documentada, com prazo conforme o componente e o tipo de reparo, informado no laudo técnico.
| Peça (catálogo série 90, 100 cc) | Referência de catálogo | Observação |
|---|---|---|
| Braço do servo, a partir do código 07-29 | 521607 | Geração mais recente |
| Braço do servo, até o código 07-28 | 8200268 | Cita o boletim SB-1993-015 |
| Bloco de cilindros com speed ring | 11093925 (11012435) | Conferir folga com o braço |
| Bloco de cilindros sem speed ring | 11012434 | Versão alternativa no catálogo |
| Bloco deslizante | 11116312 | Verificado junto ao braço |
| Elo localizador da gaiola | 673038 (8200273) | Conferido na remontagem |
Ribeirão Preto e interior de São Paulo, com envio via transportadora para outras regiões.
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Depende do desgaste do eixo e do alojamento. A CF Hydraulic mede o estado das duas peças e informa no laudo se há condição de reparo. Quando o desgaste passa do limite, o reparo não restabelece o ajuste com segurança, e o laudo informa a alternativa. A decisão só é tomada depois da inspeção em bancada.
O catálogo da série 90 registra um boletim sobre interferência entre braço do servo e speed ring, e o catálogo da 100 cc lista o bloco nas duas versões. Por isso a CF Hydraulic confere a folga entre o braço e o bloco na remontagem e informa no laudo se há sinal de roçamento.
Não. O catálogo traz duas gerações, antes e depois do código de data 07-29, com referências diferentes. A geração é identificada na desmontagem, e repor sem confirmar compromete o comando. A CF Hydraulic repõe só peças da mesma geração.
Não. O mesmo sintoma aparece com o pistão do servo, o platô ou o controle elétrico. Por isso o laudo avalia o conjunto, e não só o braço. Trocar uma peça sem avaliar as outras pode manter o problema.
Em geral é preciso avaliar a bomba completa, porque o desgaste do eixo depende do alojamento, do bloco e do estado do óleo. O envio é combinado no orçamento, conforme a condição da peça e a região. Fale com a CFH pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449, de segunda a sexta, das 9h às 18h30.
Descreva o componente e o problema. Nossa equipe técnica retorna com avaliação e prazo estimado — sem compromisso.