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Rosca da Carcaça da Bomba 90/100 John Deere LD/LE
Inspeção e reparo das roscas de fixação da carcaça, com laudo técnico e garantia documentada, em Ribeirão Preto e região.
O que são as roscas da carcaça da bomba 90/100
As roscas da carcaça da bomba 90/100 John Deere LD/LE são os pontos onde parafusos e plugues se fixam ao corpo da bomba: tampa traseira, tampa lateral, placa retentora e os plugues de vedação. Cada uma segura uma peça que contém pressão. Quando uma rosca espana, trinca ou perde fio, o aperto não se mantém, a junção vaza e a peça trabalha com folga. Trocar a junta ou o plugue sem tratar a rosca repete o vazamento. A CF Hydraulic inspeciona cada rosca da carcaça e informa, em laudo técnico, se o reparo é possível.
Onde ficam as roscas da carcaça na 90/100
O catálogo de peças da série 90 de 100 cc lista, ligados à carcaça: a tampa traseira, a tampa lateral em quatro gerações, a placa retentora do eixo e cinco plugues de vedação de referências diferentes. Cada um desses itens é fixado por rosca na carcaça, e a carcaça traz os boletins SB-1994-035 e SB-2007-018. Isso significa que há mais de um ponto de rosca crítico e que as peças mudam conforme a geração da bomba. A CF Hydraulic identifica a geração antes de qualquer reposição.
Sintomas de que as roscas da carcaça precisam de manutenção
Parafuso que gira sem apertar ou que não segura o torque, plugue que vaza mesmo com vedação nova, vazamento na junção da tampa que volta depois da troca da junta, tampa com folga visível e óleo escorrendo de um lado só. Esses sinais se confundem com junta degradada e face danificada. Por isso a inspeção da rosca faz parte de qualquer reparo de vazamento, e a bomba deve ser avaliada desmontada.
O que está destruindo as roscas da carcaça
Aperto em excesso
Torque acima do indicado espana o fio da rosca. O aperto parece firme, mas a fixação já está comprometida.
Aperto desigual
A tampa trabalha inclinada, uma região da rosca recebe mais carga e cede primeiro.
Parafusos e plugues reaproveitados
Peça deformada ou suja assenta mal e danifica a rosca da carcaça.
Sujeira e óleo no fundo do furo
Resíduos impedem o parafuso de apertar até o fim e criam falsa sensação de aperto.
Corrosão e vibração
Água no óleo oxida a rosca, e a vibração de colhedora fatiga a região ao longo do tempo.
Serviços CF Hydraulic para as roscas da carcaça da 90/100
A CF Hydraulic identifica a geração da bomba, desmonta o conjunto, limpa os furos e inspeciona cada rosca quanto a fios espanados, trincas, corrosão e profundidade. As roscas dos plugues, da tampa lateral, da placa retentora e da tampa traseira são verificadas uma a uma. Quando a rosca tem condição de reparo, o laudo técnico informa o reparo indicado e o serviço restabelece a fixação. Se o dano é extenso ou há trinca na carcaça ao redor do furo, o laudo informa a condição e as alternativas, sem executar um reparo que não garanta o resultado.
Os parafusos e plugues são conferidos pela versão da bomba, e as peças fora de condição são listadas para reposição. A remontagem é feita com junta nova e torque do fabricante. A bomba é testada antes da entrega.
A garantia é documentada, com prazo conforme o componente e o tipo de reparo, informado no laudo técnico.
| Ponto de rosca na carcaça (catálogo série 90, 100 cc) | Observação |
|---|---|
| Tampa traseira | Fixação por parafusos; versão conforme o código de pedido |
| Tampa lateral | Quatro gerações no catálogo (referências 8510132, 8510204, 501574 e 11000790) |
| Placa retentora do eixo | Referência 516768 |
| Plugues de vedação | Cinco itens com referências diferentes |
| Carcaça | Referência 11002463; boletins SB-1994-035 e SB-2007-018 |
Por que escolher a CF Hydraulic
- Inspeção de cada rosca da carcaça, e não só do parafuso que apresentou o problema.
- Identificação da geração da bomba antes de repor tampa lateral, plugues e parafusos.
- Laudo técnico com o estado de cada peça antes do orçamento.
- Atendimento a bombas John Deere e componentes hidráulicos agrícolas e industriais, em Ribeirão Preto e região.
Área de atendimento
Ribeirão Preto e interior de São Paulo, com envio via transportadora para outras regiões.
Endereço: Av. Primeiro de Maio, 288 — Ribeirão Preto / SP
Telefone / WhatsApp: (16) 99208-7318 · (16) 99794-7449
Horário: Segunda a Sexta, 9h às 18h30
Perguntas frequentes
A rosca espanada da carcaça da 90/100 tem reparo?
Em muitos casos sim, desde que a carcaça ao redor do furo esteja íntegra. A CF Hydraulic inspeciona cada furo e informa no laudo se o reparo é indicado. Trinca na região do furo ou dano em vários pontos exige avaliação mais criteriosa da carcaça, e o laudo informa a alternativa. A decisão só é tomada com a bomba desmontada.
Reapertar a tampa ou o plugue resolve o vazamento?
Normalmente não. Se o vazamento volta depois do reaperto, a causa costuma ser rosca danificada, face deformada ou vedação degradada. Apertar mais pode espanar a rosca e piorar o dano. Por isso a CF Hydraulic avalia a rosca, a face e a vedação juntas.
A rosca de plugue também entra no serviço?
Sim. O catálogo lista cinco plugues de vedação com referências diferentes, e cada um se fixa por rosca na carcaça. Um plugue que vaza com a vedação nova indica rosca danificada. A CF Hydraulic verifica as roscas dos plugues em todo reparo, e o laudo registra o resultado.
Os parafusos e plugues são iguais em todas as 90/100?
Não necessariamente. O catálogo traz a tampa lateral em quatro gerações e a carcaça com boletins de revisão, e as peças variam conforme o código de data. A CF Hydraulic identifica a geração antes de repor qualquer item.
Posso enviar só a carcaça para avaliar as roscas?
Em geral é preciso avaliar a bomba completa, porque o dano da rosca costuma vir junto com problemas na tampa e na face de vedação. O envio é combinado no orçamento, conforme a condição da peça e a região. Fale com a CFH pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449, de segunda a sexta, das 9h às 18h30.
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