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Marcas
Platô de Inclinação da Bomba 90/55 John Deere
Inspeção e retífica da superfície de deslizamento do platô, com laudo técnico e garantia documentada, em Ribeirão Preto e região.
O que é o platô de inclinação da bomba 90/55
O platô de inclinação (em catálogo, swashplate) da bomba 90/55 John Deere é a peça que define a vazão da bomba. Os pistões do conjunto rotativo apoiam suas sapatas sobre a face do platô, e o ângulo dessa face determina o curso de cada pistão. Quando a face se desgasta, a película de óleo entre sapata e platô falha, a vazão cai e o desgaste avança para as sapatas e os pistões. A CF Hydraulic inspeciona o platô, retifica a face quando o laudo permite e avalia as peças que trabalham junto com ele.
Como o platô de inclinação trabalha na bomba 90/55
A 90/55 é uma bomba de pistões axiais de cilindrada variável. O platô muda de ângulo comandado pelo servo, e a cada giro as sapatas dos pistões deslizam sobre a face dele. O catálogo de peças da série 90 de 55 cc lista, no conjunto do platô: o próprio platô (também vendido em kit), a guia do platô, o braço do servo, o bloco deslizante, o elo localizador da gaiola, pinos, parafusos e mola. Todas essas peças trabalham em conjunto, e o desgaste de uma costuma afetar as outras.
Sintomas de que o platô de inclinação precisa de manutenção
Queda de vazão e de pressão em carga, aquecimento do óleo, ruído mais agudo em rotação alta e resposta irregular no comando da bomba. A limalha metálica no óleo e no filtro é um sinal de desgaste interno. Esses sintomas também aparecem em falhas de outros componentes, e só a desmontagem e a inspeção em bancada confirmam a origem. Por isso não recomendamos tentar diagnosticar a causa com a bomba montada.
O que está destruindo o platô de inclinação
Contaminação do óleo
Partículas duras riscam a face do platô e as sapatas. Cada risco quebra a película de óleo e acelera o desgaste das duas peças.
Falha de lubrificação por baixa viscosidade ou superaquecimento
Com o óleo fino demais, a película que separa sapata e platô se rompe e o metal toca o metal.
Cavitação e entrada de ar
O ar no circuito causa falhas na pressurização e desgaste irregular na face.
Desgaste das sapatas e dos pistões
Quando as sapatas se desgastam, elas deixam de apoiar bem e passam a marcar o platô. O desgaste de uma peça alimenta o da outra.
Folga nas peças de articulação
Desgaste na guia, no bloco deslizante e no braço do servo faz o platô perder a posição correta, e o ângulo de trabalho deixa de ser o comandado.
Serviços CF Hydraulic para o platô de inclinação da bomba 90/55
A CF Hydraulic desmonta a bomba, limpa as peças e inspeciona a face do platô quanto a riscos, desgaste irregular e marcas de sapata. A guia, o bloco deslizante, o braço do servo e o elo localizador são verificados quanto a folga e desgaste. Quando a face está dentro do limite de retífica, ela é usinada para restabelecer o plano e o acabamento, e a superfície é conferida após o serviço. Se o desgaste ultrapassa o limite, o laudo técnico informa a condição e as alternativas, sem executar um serviço que não garanta o resultado.
O platô é avaliado em conjunto com as sapatas e os pistões, porque retificar a face e manter sapatas desgastadas repete a falha. As peças que precisam de reposição são listadas no laudo antes do orçamento.
A garantia é documentada, com prazo conforme o componente e o tipo de reparo, informado no laudo técnico.
| Peça do conjunto (catálogo série 90, 55 cc) | Observação |
|---|---|
| Platô (swashplate) | Existe também em kit; é a face onde deslizam as sapatas |
| Guia do platô | Avaliada quanto a folga e desgaste |
| Braço do servo | Verificado junto ao comando de deslocamento |
| Bloco deslizante (slider block) | Verificado quanto a desgaste e folga |
| Elo localizador da gaiola | Conferido na remontagem |
| Sapatas e pistões | Avaliados em conjunto com o platô |
Por que escolher a CF Hydraulic
- Avaliação do platô junto com sapatas, pistões e peças de articulação, não só da face.
- Retífica da face quando o laudo permite, e informação clara quando não permite.
- Laudo técnico com o estado de cada peça antes do orçamento.
- Atendimento a bombas John Deere e componentes hidráulicos agrícolas e industriais, em Ribeirão Preto e região.
Área de atendimento
Ribeirão Preto e interior de São Paulo, com envio via transportadora para outras regiões.
Endereço: Av. Primeiro de Maio, 288 — Ribeirão Preto / SP
Telefone / WhatsApp: (16) 99208-7318 · (16) 99794-7449
Horário: Segunda a Sexta, 9h às 18h30
Perguntas frequentes
O platô de inclinação da bomba 90/55 pode ser retificado?
Depende do desgaste da face. A CF Hydraulic inspeciona riscos, desgaste irregular e marcas das sapatas e informa no laudo se a face está dentro do limite de retífica. Quando passa do limite, a retífica não restabelece o apoio das sapatas com segurança, e o laudo informa a alternativa. Por isso a decisão só é tomada depois da inspeção em bancada.
Retificar o platô resolve a perda de vazão da bomba?
Resolve quando o platô é a causa. Muitas vezes o desgaste vem junto com sapatas e pistões gastos, e retificar só a face repetiria a falha. Por isso a CF Hydraulic avalia o conjunto e informa no laudo o que precisa de reparo. A perda de vazão também pode vir de outras peças, e o laudo separa o que cada uma exige.
Como o platô se desgasta?
Principalmente por contaminação do óleo, que risca a face, e por falha de lubrificação, que rompe a película entre a sapata e o platô. Cavitação e desgaste das sapatas também contribuem. Por isso, quando o platô é recuperado, a causa da contaminação ou da lubrificação também precisa ser tratada, senão a falha volta.
Qual a diferença entre o platô e a placa de válvula?
O platô define o curso dos pistões e a vazão, e fica do lado do eixo. A placa de válvula faz a distribuição do óleo entre as portas de admissão e de descarga, e fica do lado da tampa traseira. As duas desgastam por causas parecidas e costumam ser avaliadas na mesma desmontagem, cada uma com laudo próprio.
Posso enviar só o platô para avaliação?
Em geral é preciso avaliar a bomba desmontada, porque o desgaste do platô depende de sapatas, pistões e do estado do óleo. O envio é combinado no orçamento, conforme a condição da peça e a região. Fale com a CFH pelo WhatsApp (16) 99208-7318 ou (16) 99794-7449, de segunda a sexta, das 9h às 18h30.
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